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一逃难奇遇(2/4)

在当时那兵荒的环境下,他们都没有自我介绍的意愿──萍相逢,谁知下一刻会怎样,换姓名这平常的行为,在这情形下毫无意义。

在战争动之中,人群有一行动,称之为“逃难”用逃来躲避战争带来的祸害。可是逃难本本就是一灾害。

所以一直到事故发生,这两个青年都并不知对方的名字。我先把他们的名字说来,是为了叙述上的方便。

两个都是青年男,年龄都在二十二三岁左右,都是正当年轻力壮,所以其中的一个,就占了火车的中间,他立刻抓住了那个凸份,稳住了

在游救国上来之后,正在考虑只是要把自己和网篮换一个位置的时候,陈名富的一只手已经抓住了网篮的挽手。

另一个青年行动略慢,却不是由于他的手不够矫捷,而是由于他带了一件行李──那件妨碍了他的行动,使他未能第一时间爬上火车,当他努力把行李推上火车,人接着爬上来的时候,只能够在车的边上栖

这个故事牵涉到两个人。

火车当然无法准时开,可终于开动。火车向南驶,第一天开开停停,停下来的原因多数是为了躲日本飞机的空袭──战事已经很接近,在火车停下来的时候,可以听到从北方传来的隆隆炮声。

(这个故事在很多方面牵涉到人类行为,所以在这里不妨略为分析一下爬火车逃难的这行为。)(人类往往在丧失理智的情形下许多可怕的行为,这些行为不但伤害他人,而且也伤害自己。更令人百思不得其解的是,这些行为往往非常矛盾,难以解释──应该不会有这行为发生,可是却偏偏发生了。)(例如逃难本来是为了保命,爬上火车,其丧失生命的可能远在于战争发生地之上,可是人群还是奋勇前赴,在那时候又变得完全不怕死了。)(用完全不怕死的行为来达成怕死的目标,这岂非矛盾之极?)同样是在火车上,安全的程度也有差别。以在火车的中间份最安全,因为火车并不是平面,而是略呈弧形──向两边倾斜,所以在边上,容易掉下去。

那行李是一只藤的网篮。

在逃难的过程之中,所有的通工都被逃难的人群超额运用,之所以在火车上会挤满了人,原因当然是由于火车的车厢中再也挤不下人了。

当火车的车厢之中再也挤不下,人群开始爬上火车的时候,那争先恐后、吼叫-喊的情形,为了争取火车中间份的位置而发挥来的那大的杀伤力,如果用在战场上,足以使任何侵略者丧胆。

人挤在火车上,火车开动,车上的人,不但要忍受风的袭,而且还要忍受火车来的烟和煤灰,在火车前的摇晃和震动中,还会随时从火车上掉下来,去了生命。

可是为了逃避战争祸害,在战时(我相信小郭提到的是当年日本皇军侵略中国的情形)这情景却十分普遍,随可见。

小郭所说的故事,开始于火车上,由于场景十分特别,不如详细说明不容易明白,所以才了许多来解释。

力壮者占据了火车的中间位置之后,后来者当然只好在火车的两边。

在开始的时候,铁路员工还加以阻止。可是急于逃难的人群,由于对战争的恐惧,已经丧失了理智,非但不领情,而且还群起殴打铁路员工。所以后来也就没有人再多加理会,任由人群爬上火车,去完成他们的逃难任务。

这游救国在火车的位置恰好在陈名富的旁边。本来他如果挨着陈名富的话,会比较安全。可是在他先把行李推上来的时候,行李就被推到了陈名富的边。

网篮这现在也不多见了,它是一只相当的篮,有很结实的挽手,为了防止装在篮中的东西掉来,有一层绳结成的网罩在上面,所以这就称之为网篮。

小郭说得很详细,当时我听的时候颇不耐烦,但是后来知详细的叙述在故事以后的发展中有十分重要的地位,所以我不能加以删减,只好照样详细叙述。

这个青年的姓名是游救国──这个名字有些特别,一般同类的名字都是叫“振国”、”兴国”甚么的,他却十分直截了当,就叫救国。

而且在火车的中间,有山起的份可以供人抓住,稳住,减少掉下去的可能。

当时火车上爬满了人,当然每个人都有每个人的故事,有多少人就有多少个故事,不过这里只能说其中的一个。

事故发生在当天晚上,经过一天半夜在火车上的旅程,再年轻

这个青年的名字是陈名富。

经过解释之后,温宝裕和红绫明白了这特殊的情形,小郭方可以继续他的故事。

所以游救国和陈名富四目投的时候,游救国向陈名富很激的,陈名富也作了“不算甚么”的表示。

虽然没有说话,可是陈名富的动作意思很明显,所以游救国也立刻抓住了网篮挽手的另一边。这样一来,网篮在两个人的中间,就把两个人联系在一起。而陈名富的另一只手抓住了车的凸起份,相对来说,游救国也就增加了安全程度。

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